道闸系统故障检修
在停车场管理系统中，挡车道闸是不可缺的一个重要部分！所以在我们使用过程中，一旦道闸出了问题，耽误使用，我们会很着急！因为道闸的不能正常使用，有可能会给车流量比较大的车场造成拥堵的现场，从而造成停车场的混乱！所以我们的直接操作人员或者车场管理人员，应该懂得些基本的道闸检修原理和处理方法，下面小编给大家说一下常见的几种问题：

一、故障现象：闸杆起落不到位或抖动太大
道闸系统维修与保养方法

检测原因：检查运行开关磁铁是否调好及平衡弹簧拉力是否过松或过紧

排除方法：调整行程控制得位置及紧固拉簧链接螺栓

二、故障现象：机箱内异常响动
检测原因：检查处轴承和活动链接部分是否异常

排除方法：加润滑油或更换轴承道闸常见故障及其维修方法主要如下：

1、道闸的线圈埋线松动：当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。

2、道闸的活节螺丝松动：活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，若螺丝松动，将造成上下位均不准确。用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。

3、道闸的拐臂螺丝松动：若此螺丝松动，将造成电动道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大，将螺栓悬紧，螺母锁紧即可。

4、到位控制磁铁挪位：上下到位均采用慈敏霍尔元件，若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变，造成到位不准确。将其调整准确，不可翻转，即可解决问题。

5、断电保护开关断电：当道闸的控制部分失灵时，道闸的自动保护装置将自动工作，此时闸杆停在斜上位置不动，总电源断开，机器不工作。此时将机器门打开，将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。若如此多次不能恢复原状，则需检查霍尔元件和电路板是否失灵。

6、下拉钩调整螺母松动：机箱内下部设有螺纹M10的下拉钩，其功能为拉住平衡机构的弹簧和平衡功能的零点调节。并装有两个M10六角螺母和Ф10弹簧垫圈，若此螺母松动，机器运转时会发生敲击声和平衡失调，平衡失调后虽机器还可以运转，但会大大加重减速机、电动机以及其它传动机件的负荷，从而影响道闸运行的可靠性和机械寿命

三、故障现象：闸杆到位不停
其原因是：

1.控制盒内可控硅坏：控制盒一插电，就自动运行，说明可控硅被穿。

2.霍尔开关到位不导通：用手摇柄把闸杆摇到关位或开位，用万用表测关位或开位的输出电压是否有变化，若无则霍尔开关坏。

3.霍尔开关与失制盒插件接触不好：打开道闸门，用表测量光电开关的正负电压存不存在．若无，说明接插件有问题，须检查。

四、故障现象：道闸通电后不运行
原因是：

1、控制盒没有输出电压：看控制盒内的保险丝是否烧断；看控制板上的电子元件是否有明显损坏。

2、电动电容坏：按开/关按钮后，电机有振动声，而不运转，可能是启动电容坏，予以更换。

3、电机烧坏，判别方法：测电机两根引线是否导通；绝缘漆气味是否强烈。

4、霍尔开在长期导通：拔掉关电开关插件，道闸能开能关，而插上插件开关就不行，说明霍尔开关坏。

5、皮带断，找开箱门，看皮带是否磨断．

    一般简单的道闸故障可以按照以上4个方法解决，如果您的道闸出现以上4种故障之外，建议还是请专业人士来维修。

温馨提示：

道闸系统正确使用方法
1、在使用前必须检查电源电压是否与本产品相符，为了考虑到有些地区存在欠压现象，电压低至180V仍保持可靠的工作性能。
2、停车场道闸控制器应放在通风干燥的地方，以确保其性能的稳定，提高产品使用寿命。
3、当需要打开道闸杆时，按一下控制器或遥控器上的正三角形图标按键，此时闸杆会自动起杆，到位后自动停止。
4、当需要关闭闸杆时，按一下控制器或遥控器上的倒立三角形图标按键，此时闸杆会自动落杆，到位后会自动停止。
5、在落杆的过程中，如遇到有车辆或者行人通过可按正立三角形图标按键，闸杆会马上往起杆方向运行，或按正方形图标按键，闸杆会中断运行。